Carlos Peters:
Sombreros Blancos derriban avión de FEMA que salía de Hawaii.El 29 de agosto, un destructor clase Arleigh Burke controlado por White Hat derribó un 767 del Departamento de Estado que transportaba a 180 miembros del personal de FEMA desde Honolulu a Florida a través de una escala en el Aeropuerto Internacional de San Francisco, dijo a Real Raw News una fuente en la oficina del general Eric M. Smith. .
El derribo se produjo a las 2:15 am, aproximadamente a 300 millas náuticas al este de Oahu. El avión volaba a 37.000 pies cuando fue alcanzado por un solo misil estándar 3 (SM-3). El 767 se partió en el aire al caer al océano.
Un día antes, los marines estadounidenses en Maui se enteraron de que la directora de FEMA, Deanne Criswell, estaba ordenando al personal en Hawaii que partiera hacia el Panhandle de Florida en previsión de la inminente llegada a tierra del huracán Idalia. Se enteraron de que Criswell se había apropiado de un avión del Departamento de Estado que tenía previsto partir de Honolulu a las 2:00 am del día siguiente, hora a la que sólo unos pocos vuelos, en su mayoría de carga aérea, llegarían o saldrían del aeropuerto.
Si toda la información fuera correcta, el personal de FEMA se reuniría en la terminal 2 antes de la salida de la pista 26R a las 2:00 am.
“Es extraño que supervisores de campo insignificantes supieran qué pista usarían al día siguiente, ya que esos detalles generalmente los determina el ATC sobre la marcha, ya sabes, dependiendo de las condiciones en el aeropuerto. No se tomó ninguna decisión para simplemente, umm, volar arbitrariamente el avión del cielo. Queríamos comparar a los agentes que subieron al avión con una larga lista de terroristas de FEMA que causaron estragos en Lahaina”, dijo nuestra fuente.
Eso, añadió, significaba poner un agente encubierto en la terminal a horas intempestivas de la mañana en medio de un grupo de depredadores de FEMA.
“Muchas personas, incluidos cientos de niños, están desaparecidas. Nuestra preocupación era que FEMA pudiera sacar a niños secuestrados de Hawái”, dijo nuestra fuente.
Mientras tanto, el general Smith en Camp Pendleton convocó una reunión de emergencia del Consejo de Sombrero Blanco para discutir el destino de los bandidos criminales de FEMA. Según nuestra fuente, se produjo una acalorada disputa sobre si debían ser juzgados o enfrentarse a un tipo de justicia más rápido, y el general Smith explicó que había posicionado el destructor cerca de las islas hawaianas para buscar barcos de FEMA. Dijo que el buque estaba tripulado y llevaba una dotación completa de misiles antibuque y tierra-aire/antibalísticos Harpoon. El general Smith argumentó que si los observadores demostraban que no había civiles a bordo del 767, éste debería ser derribado del cielo para evitar que los agentes causaran más caos en Florida. El precedente histórico, explicó, muestra la sed insaciable de FEMA de nunca perder una oportunidad de capitalizar los desastres naturales o provocados por el hombre.
Tres disidentes, sin embargo, argumentaron a favor de redactar cargos formales y celebrar tribunales militares, diciendo que asesinar subjetivamente a doscientas personas reflejaría las tácticas criminales del Estado Profundo y empañaría para siempre la impecable reputación de los Sombreros Blancos.
“Nos convertiremos en los mismos monstruos que tenemos la tarea de arrestar”, dijo uno, recomendando en cambio que los marines estadounidenses detuvieran a los pasajeros una vez que el avión aterrizara en Florida. "El camino fácil no es el camino correcto".
El general le recordó que los Sombreros Blancos habían tomado medidas extraordinarias anteriormente al hundir un barco de FEMA frente a la costa de California en julio. Según se informa, consideró propuestas menos contundentes, pero finalmente decidió eliminar la amenaza de FEMA, si fuera posible.👇👇
“El general Smith tomó la decisión final cuando el observador llamó y dijo que todos los que pasaban por seguridad a esa hora estaban con FEMA. Al menos la mitad eran supervisores que supervisaban la muerte y la destrucción en Maui”, dijo nuestra fuente.
Mientras FEMA abordaba el 767, la tripulación del destructor comprobó el radar del barco en busca de contactos con la superficie cercana y tráfico aéreo. Los vuelos que entraban y salían de Honolulu atravesaban un espacio aéreo establecido y a menudo congestionado, y los barcos de carga y cruceros frecuentaban los mares, ninguno de los cuales podía pasar por alto un rayo de luz y una espectacular bola de fuego que aparecía de repente en un cielo negro como boca de lobo.
“Quiso la suerte que las vías respiratorias y el océano estuvieran despejados, al menos en el radar, cuando el avión en altitud de crucero entró en la zona de compromiso. El comandante del barco esperó la orden del general Smith de disparar o abortar”, dijo nuestra fuente.
“Enfrentarse”, supuestamente respondió el general Smith, y el destructor lanzó un misil contra el avión desprevenido, golpeándolo con una velocidad de cierre superior a 5.000 mph. La ojiva cinética abrió un enorme agujero en el fuselaje de aluminio, provocando una descompresión instantánea, y el 767 perdió el control de vuelo y cayó a una tumba de agua.
“No atendimos una llamada de emergencia cuando el misil impactó, pero FEMA probablemente supo que habían perdido un avión bastante rápido. La forma en que el Estado Profundo lo maneje depende de ellos. Sospechamos que cubrirán la pérdida como siempre lo hacen”, dijo nuestra fuente.
Nota: Pido disculpas sinceramente por mi prolongada ausencia y agradezco la paciencia de todos. Lo que debería haber sido un viaje de tres días se convirtió en una pesadilla de una semana llena de retrasos y desvíos de vuelos debido al mal tiempo. Trabajaré para ponerme al día con el contenido atrasado y también con el material nuevo.
https://realrawnews.com/2023/09/white-hats-shoot-down-fema-plane-leaving-hawaii/
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Multitudinaria concentración en Colón contra el uso obligatorio de la mascarilla / EUROPA PRESS
