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20 de noviembre de 2023

La Economía Alemana Colapsa Después de que la Nación Abandonara la Energía Nuclear

 

La Economía Alemana Colapsa Después de que la Nación Abandonara la Energía Nuclear

Por Ethan Huff

Sabías que los precios de la electricidad en Alemania son triplica el costo de electricidad aquí en los Estados Unidos, todo debido a las políticas energéticas de Germanyans “green”?

En los últimos años, Alemania ha estado eliminando gradualmente el carbón y la energía nuclear de una manera que se ha descrito en los medios alemanes como “no bien coordinada con la Unión Europea Como resultado, los alemanes están pagando precios altísimos por energía que son completamente insostenibles si la economía de Alemania quiere mantenerse a flote.

En general, hay tres objetivos principales con una política energética efectiva: precios bajos, seguridad de suministro y protección ambiental con respecto a las emisiones de dióxido de carbono (CO2) – este último es discutible, por supuesto. La política energética alemana falla en las tres categorías.

Combinado con las consecuencias económicas del coronavirus de Wuhan (COVID-19) “pandemic,” la agenda agresivamente de energía verde de Alemania está arruinando la economía nacional, ya que varias industrias se ven obligadas a empacar y marcharse o simplemente cerrar.

Bayer, un gigante farmacéutico alemán masivo, anunció recientemente “ recortes masivos de empleos” derivados de los problemas económicos que continúan afectando al país. La compañía citó la falta de desempeño comercial como el ímpetu.

Luego está Eisenwerk Hasenclever & Sohn, una fundición de hierro alemana de 250 años que recientemente solicitó la insolvencia. Eisenwerk Hasenclever & Sohn ha suministrado durante mucho tiempo a fabricantes de automóviles conocidos como Audi, BMW, Daimler, Ford y Porsche con piezas, sin embargo, ya no puede sobrevivir en la fallida economía alemana.

“Solo podemos especular qué sucede después en esta fundición de hierro. Se venderá en pedazos y se dispersará en el extranjero – dejando a la región un cinturón de óxido?” pregunta Watts Up Con Eso.

El constructor de máquinas alemán Homag despide a 600 trabajadores

Otra compañía alemana que está perdiendo a muchos de sus empleados es el constructor de máquinas Homag, que anunció el despido de 600 trabajadores en todo el mundo, incluidos unos 35 en su sede de Schopfloch, Baden-Württemberg.

Según los informes, la disminución de la demanda de sus productos es la razón por la cual Homag está perdiendo trabajadores. El objetivo es ahorrar alrededor de 25 millones de euros el próximo año, y alrededor de 50 millones de euros anuales en 2025 y más allá.

“A pesar de la demanda de máquinas para trabajar la madera en muchas ramas de la industria, la compañía espera que el próximo año sea un desafío debido a cifras de pedidos inesperadamente débiles, explican los informes de”.

Si bien esta historia se centra en Alemania, la economía más grande de Europa es una especie de referente para el resto del mundo. Últimamente, hemos estado informando sobre muchas empresas con sede en los Estados Unidos que también están despidiendo trabajadores, y por muchas de las mismas razones.

La economía global liderada por Occidente parecería estar en su agonía final. Todavía tenemos que caer por completo sobre el acantilado, pero tal destino está apareciendo rápidamente a medida que la inflación se dispara en todos los sectores y las nuevas guerras se acumulan en múltiples frentes, incluso en Ucrania y Oriente Medio.

“No hay señales económicas optimistas a la vista. Los precios de la energía, la inflación y las políticas económicas catastróficas están hundiendo rápidamente el acorazado económico alemán y la prosperidad, sostiene” Watts Up Con Eso.

Una de las pocas compañías que parece estar haciendo las cosas bien es Toyota, que se resistió a la exageración del vehículo eléctrico (EV) y pisó cuidadosamente incluso el mercado híbrido con precaución. Como resultado, la compañía automotriz reportó ganancias récord, en gran parte debido a la venta de híbridos, que ahora vende más que cualquier otro fabricante de automóviles

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