Para el españolito que no lo sepa, decirle que IBERIA es inglesa, forma parte del Grupo IAG (Iberia LAE y British Airways) aunque el accionista de referencia es qatarí.
Recordar que aunque Vueling sea propiedad del grupo tiene su sede en Barcelona.
Si la salida de Reino Unido de la Unión Europea se produce sin acuerdo, la aerolínea podría perder el derecho a operar en territorio europeo -y por lo tanto, también en el español-. Este es uno de los puntos que se desprende de los planes presentados ayer por la Comisión Europea para un bréxit duro.
Eso implicaría que el aeropuerto de Madrid dejaría de ser un hub con la América latina y perdería un 20% de pasajeros gracias a esa obligada conexión...
Posiblemente quienes saldrían ganando serían los aeropuertos ingleses.
La Comisión Europea obliga que para mantener en vigor la licencia que les permite operar, la aerolínea debe estar controlada por una empresa con sede en la Unión Europea. Un requisito que no cumple IAG ya que su sede se encuentra en Reino Unido.
Otra posibilidad sería la escisión... Que IBERIA se separara de British. Con su respectivo reparto de bienes y deudas (1.600 Millones de euros).
Evidentemente la nueva IBERIA debería buscar accionistas europeos que comprasen la parte de Qatar Airways...
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