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domingo, 29 de enero de 2017
"Los mercados se desplomarán en el 2017 cuando Internet deje de funcionar durante 24 horas"

El bloqueo de Internet por un período prolongado es cada vez es más probable, debido al aumento de la cantidad y la contundencia de los ataques en la Red.
James Carder, vicepresidente de la empresa de seguridad tecnológica LogRhythm, pronostica que en el 2017 los ataques de piratas informáticos van a "asestar un duro golpe a Internet", informó en diciembre 'Business Insider'.
Carder se basa en los ejemplos del 2016, como "el ataque DDoS masivo contra la empresa DynDNS hace un par de meses", que provocó el cierre de Twitter o Spotify durante unas horas.
El directivo de LogRhythm cree que "si se puede bloquear una parte importante de la Red en EE.UU. durante horas, una desconexión de 24 horas parece bastante probable" y advierte: "Si Internet cae, los mercados financieros se desplomarán".
Para el vicedirector de LogRhythm el asunto de las 'noticias falsas' solo irá a peor y es viable que medios relevantes como CNN o Fox News sean el blanco de los 'hackers', quienes los atacarán enarbolando "la defensa de nuestro derecho a la libertad de expresión".
El director de ventas de la filial australiana de LogRhythm, Simon Howe, vaticina un aumento del 'ransomware' en teléfonos móviles. Se trata de un tipo de programa malintencionado que "mantiene los datos personales de los usuarios como rehenes", explica Howe, "los piratas amenazan con publicar o borrar las fotografías de la víctima, por ejemplo, a menos que se pague un rescate".
Precedentes
En abril del 2013 la cuenta de Twitter de la agencia AP fue 'hackeada', y fue publicado un tuit que 'informaba' sobre dos explosiones en la Casa Blanca que dejaron herido al presidente de EE.UU., Barack Obama.
Sin embargo, el mensaje de los piratas informáticos que poco después fue borrado, logró sembrar el pánico en Wall Street. Apenas unos minutos después de su publicación, el índice Dow Jones cayó más de 150 puntos y la capitalización de las empresas de Dow Jones se redujo en 200.000 millones de dólares.
RT
La NASA advierte del peligro de la radiación espacial para los vuelos de aviones a gran altura

La radiación cósmica, cuyo nivel crece a medida que se asciende en la atmósfera, puede romper el ADN y provocar la liberación de radicales, lo que altera las funciones celulares.
Científicos de la agencia espacial estadounidense (NASA) han publicado los resultados de un nuevo estudio sobre los efectos que la radiación cósmica pueden tener en la atmósfera. A tenor de los resultados obtenidos, los investigadores concluyen que las tripulaciones de los aviones que vuelan a gran altura, así como los pasajeros de estos vuelos, están sometidos a cierto nivel de peligro a causa de esta radiación, tanto como los cosmonautas.
El estudio arrancó en septiembre de 2015 con el experimento denominado NASA’s Radiation Dosimetry Experiment o RaD-X, en el transcurso del cual se usó un enorme globo lleno de helio para enviar instrumentos a la estratosfera y medir los niveles de la radiación cósmica que emiten el Sol y el espacio interestelar con ayuda de cuatro dosímetros a siete alturas diferentes. Los científicos compararon luego los datos y constataron el aumento constante de las tasa de radiación a medida que aumentaba la altura.
Los resultados, que han sido publicados en la revista 'Space Weather Journal', ponen de manifiesto que si los seres humanos están protegidos de esta radiación con los pies en la tierra, en las zonas de la estratosfera las partículas llamadas rayos cósmicos afectan a los objetos que se encuentran a estas alturas. En concreto, la radiación cósmica puede romper el ADN y provocar la liberación de radicales, alterando las funciones celulares.

La NASA asegura que este estudio ayudará a la industria de la aviación a mejorar los modelos meteorológicos espaciales y a crear sistemas de control de la radiación cósmica en tiempo real para poder proteger a los seres humanos de la exposición a la radiación en el futuro. Las predicciones de los niveles de radiación ayudarán a los pilotos comerciales a saber dónde y cuando estos niveles son especialmente peligrosos y a cambiar la ruta en función de ello, destaca la agencia.
RT
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