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ABERTIS negociará los 1.500 millones que le debe el Estado a cambio de más años de concesión de la AP-7





Los catalanes estamos jodidos...Pase lo que pase, las autopistas de Catalunya seguirán siendo de pago más allá del final de su concesión (la autopista AP-7 vence en 2019 para el tramo Tarragona-Valencia; y en el 2021; el tramo entre Tarragona y la frontera francesa).
Vamos a ver..., si el gobierno español rescata las radiales de Madrid deberá hacer lo mismo con los 1.494 millones que le debe a Abertis. Entonces tendrá una buena excusa para que las autopistas catalanas y españolas sigan siendo de pago bajo propiedad estatal, digamos que el pretexto será que hay que amortizar el rescate y la indemnización.
El no rescate y la no indemnizaciónde las radiales y de la AP-7 es imposible porque los tribunales dan la razón a constructoras y concesionarias.
La otra formula, sobre todo en el caso de la AP-7, es negociar con ABERTIS la condonación de esos 1.500 millones (que pueden llegar a los 2.200) a cambio de más años de concesión.
Aunque el gobierno español también ve con buenos ojos hacer un packcon la AP-7, las radiales de Madrid, la circunvalación de Alicante (Ciralsa), y la Cartagena-Vera (Aucosta). A lo que se podría añadir los 80 kilómetros de autopista cerca de Burgos de la AP-1 cuyo tramo vence en 2018.
El ejecutivo español puede encontrarse, siempre y cuando Catalunya no se haya independizado, con 1.500 kilómetros de autopista que podría subastar al mejor postor en una concesión de 10, 15, 20... 30 años...Al ya estar construida, el gobierno de Madrid podrá pedir mucho dinero por esas autopistas. Perfectamente podrían ser 15.000 millones de euros para 20 años...Incluso es posible que se alargue a los 30 años añadiendo un descuento para el usuario..., así Rajoy podrá decir que ha conseguido que los catalanes paguen menos por ir de Barcelona a L'Adea...
Ya ven, los catalanes, formando parte de España, seguiremos pagando peaje sí o sí.
MARXEM JA!


El parlament no fa cas del TC i aprova el pressupost que preveu el referèndum

Israel continuará con sus ataques aéreos en Siria

Un caza F-15 despega de la base aérea israelí de Hatzerim
"Si es viable desde el punto de vista militar y de la inteligencia, entonces atacamos, y así continuará", advirtió el primer ministro israelí.
El primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, ha afirmado ante periodistas en China que informó al presidente ruso Vladímir Putin que las fuerzas israelíes continuarán con los ataques aéreos en Siria si lo consideran necesario. Según 'The Jerusalem Post', el político lo hizo durante una reunión entre los dos líderes celebrada a principios de mes en Moscú.
"Si es viable desde el punto de vista militar y de la inteligencia, entonces atacamos, y así continuará", afirmó Netanyahu este martes. Asimismo, el mandatario rechazó los reportes que sostienen que Rusia insistió en que Israel debía cesar con esas acciones en territorio sirio.
En los últimos días las fuerzas militares de Israel llevaron a cabo varios ataques aéreos contra puestos militares sirios y un convoy del movimiento libanés Hezbolá. En la última ocasión, que tuvo lugar la noche del martes, el bombardeo afectó varios puestos militares sirios y destruyó un depósito del Ejército.
Este lunes, el presidente sirio Bashar Al Assad estimó que Rusia puede "desempeñar un papel importante" en la prevención de nuevos casos de violación de la soberanía siria por parte de Israel, después de que la Cancillería rusa convocara al embajador israelí en relación a los ataques aéreos contra objetivos militares sirios en la zona de Palmira, ocurridos la semana pasada.

Escape from Self"

Kryon "Escape from Self" 2017

Diseñan el Wi-Fi del futuro, cien veces más rápido y sin interferencias

Las interferencias resultantes de la utilización de las redes Wi-Fi estándares podrían tener los días contados, pero este nuevo sistema también presenta sus inconvenientes.
Diseñan el Wi-Fi del futuro, cien veces más rápido y sin interferencias
Joanne Oh, estudiante de doctorado de la Universidad de Tecnología de Eindhoven (Países Bajos) ha propuesto un sistema con puertos de infrarrojos para la transmisión de datos de forma inalámbrica, informa el sitio web del centro educativo.

La velocidad que se podría alcanzar con este 'Wi-Fi del futuro' es de 42,8 gigabits por segundo en 2,5 metros, cien veces más rápido que los 300 Mbit por segundo que alcanza actualmente el Wi-Fi convencional. 

Además, ningún dispositivo que utilice esta red inalámbrica vería ralentizado su rendimiento, ya que cada uno de ellos contaría con su propio haz de luz. Tampoco existirían problemas con las interferencias de las redes Wi-Fi vecinas.
Inconvenientes

La principal desventaja de esta nueva tecnología es que la radiación infrarroja es incapaz de atravesar objetos ni paredes (como sí consigue la tecnología Wi-Fi tradicional).

Por ello, para conseguir que este sistema funcione, por ejemplo, en una casa, habría que equipar cada habitación con un emisor de luz para evitar que sus inquilinos se queden sin señal.


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