Pel espanyolet que no ho sàpiga, dir-li que IBERIA és anglesa, forma part del Grup IAG (Iberia LAE i British Airways) encara que l'accionista de referència és Qatar.
Recordar que encara que Vueling sigui propietat del grup té la seva seu a Barcelona.
Si la sortida del Regne Unit de la Unió Europea es produeix sense acord, l'aerolínia podria perdre el dret a operar en territori europeu -i per tant, també al espanyol-. Aquest és un dels punts que es desprèn dels plans presentats ahir per la Comissió Europea per a un bréxit dur.
Això implicaria que l'aeroport de Madrid deixaria de ser un hub amb Amèrica llatina i perdria un 20% de passatgers gràcies a aquesta obligada connexió ...
Possiblement els qui sortirien guanyant serien els aeroports anglesos.
La Comissió Europea obliga que per mantenir en vigor la llicència que els permet operar, l'aerolínia ha d'estar controlada per una empresa amb seu a la Unió Europea. Un requisit que no compleix IAG ja que la seva seu es troba al Regne Unit.
Una altra possibilitat seria l'escissió ... Que IBERIA se separés de British. Amb el seu respectiu repartiment de béns i deutes (1.600 Milions d'euros).
Evidentment la nova IBERIA hauria de buscar accionistes europeus que compressin la part de Qatar Airways ...
